Farklı parçalara ayrılması gereken mola çekiçinin yağ sızıntısının birçok nedeni var:
No.1: Pistonda yağ sızıntısı:
(1) Günlük bakım modunu gözlemleyin, vücudun parçalanmasını kontrol edin, büyük miktarda hidrolik yağ sızıntısı ve türbiness var ve tail burcu ve piston arasında büyük miktarda tereyağı ve hidrolik yağ karışımı var. Bu, uygunsuz tereyağı dolgusundan kaynaklandı. Sızdırmazlık bileşenlerinin zamanında değiştirilmesi ve müşteriye tereyağın doğru yolunu açıklayın.
(2) Hidrolik yağ sızıntısı bulunur ve çekiç kabuğu ciddi şekilde paslanır. Müşteri uzun bir süre kullanılmadığından, koruma yöntemi doğru değildir, su erozyonuna neden olur, pas piston contasının gerginlik hasarına neden olmuştur ve daha sonra yağ sızıntısına neden olmaya neden olur, uzun süreli koruma yöntemini açıklamaya, azotun boşaltılması ve üst silindir bloğundaki çelik basınç alt uçtan daha yüksektir.
(3) Çalışma modunu gözlemleyin, çok sayıda kazma eylemi vardır, böylece kabuğun içine çok sayıda küçük çakıl çipi, piston contasının aşınmasına neden olur ve daha sonra yağ sızıntısı üretir. Müşteriye çalışmanın doğru yolunu açıklayın, böylece bu durum bir daha olmayacak.
2: Azot odası ile orta silindir bloğu arasındaki eklemde sızıntı: azot odası ile orta silindir bloğu arasındaki eklemdeki “O” halkası giyilir.
No.3: Ters valf tabanı ile orta silindir bloğu arasındaki sızıntı: Valf tabanının tersine dönen “O” halkası hasar görür.
No.4: Orta silindir bloğunun bağlantı yüzeyi ve boru arayüzü: Neden: O tipi sızdırmazlık halkası yıpranır veya boru gövdesi arayüzü gevşektir. O-ringini değiştirin ve belirtilen torka göre sıkın.
No.5: Orta silindir ve üst silindir arasındaki arayüz sızdırıyor yağ: O-ring ve sızdırmazlık halkası güçlendirme halkası yıpranır ve süzülür ve ezici çekiç gövdesinin vidası gevşektir. O-ring conta halkasını ve zamanında güçlendirme halkasını değiştirin ve sıkma torkunu sağlayın.
No.6: Kontrol vanası kutusu ile kontrol valfi kapağı arasındaki bağlantı yağ sızdırıyor: O-ring giyilir ve kontrol valfi kapağı vidası gevşektir. O-ring'i değiştirin, tork sıkın. Yukarıdaki nedenlere ek olarak, yağ keçesi yaşlanması, hidrolik yağı çok kirli, gerginliğe neden olur, burç boşluğu çok büyüktür, eğik atma, yağ filmine zarar verir ve bu nedenle yağ sızıntısına neden olmak da kolaydır.
Gönderme Zamanı: Ocak-18-2025