Ekskavatör kırılmasının azot sızıntısının neden olduğu zayıflık yaygın bir sorundur ve sızıntının birçok nedeni vardır:
No.1:The upper cylinder block has sand holes or cracks, first check with the eyes, if you can't see it, fill the upper cylinder with nitrogen, and then brush the soapy water to see where there are bubbles, if there are bubbles to prove that there are sand holes or cracks, or if there are conditions, fill the nitrogen to place the upper cylinder body in the pond to observe, there are bubbles, it is recommended to replace the new upper cylinder body zamanında.
2: Kırılma çekiçinin üst silindiri gazla doldurulduktan sonra, çatlaklar ve kum deliklerinin yokluğunda, gaz, ezici çekiçin piston halkasının gaz contası yoluyla hidrolik tanka akar. Hidrolik sisteme az miktarda azot girse bile, ekskavatörün hidrolik sistemi üzerinde daha büyük bir etkiye sahip olacak, direksiyon silindirini sürünerek hidrolik sistemin verimliliğini azaltarak yavaş direksiyona neden olur.
Muayene yöntemi: Ekskavatör motorunu başlatın, tankı gözlemlemek için direksiyon diskini çevirin, tankta kabarcıklar varsa, hidrolik sistem azot girdi veya kırılma çekiçinin dönüş borusunu vidaladı ve baloncuklar varsa kabarcıklar olup olmadığını gözlemlemek için hidrolik yağ tamburuna yerleştirin! Şu anda, ezici çekiçin silindir bloğunun yağ keçesi ve gaz contasını zamanında değiştirmeniz ve dışlamanız önerilmektedir.
No.3: Mola çekiçinin üst silindirinin şarj valfi hasar görür ve inceleme yöntemi şarj valfinin köpürüp kalmadığını görmek için sabunlu suyun fırçalanmasıdır. Kabarcıklanırsa, azotun boşaltılmasını öneririz, şarj valfinin zamanında değiştirilmesini ve daha sonra üst silindirin azotunun standart değere doldurulmasını öneririz.
Gönderme Zamanı: Şub-07-2025