Hızlı bağlantı elemanı ve plaka kompaktörünün ürün özelliklerinin ve avantajlarının tanıtılması

No.1:hızlı bağlantı elemanı:

（1） Hızlı hızlı bağlantı elemanımız Baodao'dan ithal edilen VINA tek yönlü çek valfi kullanıyor ve diğer üreticiler yalnızca büyük değil, aynı zamanda kesintisiz kapanması da kolay olan yerli solenoid valf kullanıyor.

（2）Q345B'nin çelik ürününü kullanmakta ısrar ediyoruz.Artık bazı üreticiler maliyeti düşürmek amacıyla çelik kullanımını Q235B olarak değiştirdiler.

（3）Hızlı bağlantı kancası parçası, kaynak yolunu azaltmak ve plakanın çatlamasını önlemek için tüm çelik plakadan yapılmıştır.Piyasadaki bazı düşük fiyatlı ürünler 2-3 adet çelik levhadan yapılmaktadır.Kaynak izi çatladığında bakımın durdurulması ve kullanım maliyetinin arttırılması gerekir
（4）Bazı üreticiler on yıl veya daha önceki çizimleri kullanıyor ancak biz, müşteri geri bildirimlerinden kaynaklanan ilgili sorunlara göre üretim sürecini sürekli olarak optimize ediyor ve geliştiriyoruz.Delme toleransı 50 tel içerisinde kontrol edilir ve ilgili açıklık koordinasyonu ayarlanır.Şaft deliği gözü ve diğer hassas parçalar aşınmaya karşı daha dayanıklıdır, bu da servis ömrünü uzatır.

（5） Üretim atölyemizin her biri kalite kontrol personeli, anahtar izleme verileri, açıklık, kaynak yolu ve diğer çekirdek parçalarla donatılmıştır, kaynak yolu sıradan telden daha dayanıklı olan ilaç göbek kaynağını benimser, ilaç maça telinin fiyatı 3000-4000 yuan/ton daha pahalı.

No.2:plaka sıkıştırıcı:

（1）Motorda Amerikan Pike motorları kullanılmaktadır.

（2）Şok emme bloğu Güney Koreli Otos şok emme bloğunu benimser.

（3）Müşteri, titreşim koçumuzun neden bir gaz kelebeği valfi ile donatılmadığını sordu. Her şeyden önce, motorumuz sınırlı bir akışa sahiptir, ürünün kendi nominal akışını aşmayacaktır, bir gaz kelebeği valfi takmanıza gerek yoktur. İkinci olarak bu valflerin titreşim sönümleme konusunda pek bir etkisi yoktur. Tam tersine bir valf daha sorun çıkabilir tıpkı 140 kırıcı çekicin enerji depolaması olmadığı gibi aynı enerji depolaması yoktur günlük kullanımda olduğu gibi depolamanın etkisi temelde benzerdir, ancak depolamanın daha uygun bakımı ile aynı değildir. Ayrıca, kurulumu bilen eski müşteriler, titreşim sıkıştırmasının kırılmış çekiç borusu olduğunu anlayacaklardır. Kırıcı çekiç hattının kendisinde bir gaz kelebeği valfi vardır., var titreşim silindirinde tekrarlamamıza gerek yok. Ardından yağ dönüş valfini taktık.Koruyucu motorun rolünü tam olarak oynayabilen motordaki ck valfi.

（4）Titreşimi bastırmanın ana işlevi zemini sıkıştırmaktır.Gaz kelebeği olmadan önemli değil, önemli olan ürün kalitemiz kadar sıkıştırma gücümüzdür. Hidrolik titreşim sönümleme işletmelerinin yerlileştirilmesini en erken başaran biziz.Yıllar süren optimizasyon ve iyileştirmelerden sonra, eksantrik demir ve motor kombinasyonu, boşluk ve diğer koşullar daha iyi koşullara ulaşarak ürünün daha az aşınmayla daha iyi verim elde etmesini sağladı.

（5）Hidrolik tampon ürünlerimiz patentlidir。